Япония станет центром разработки нового истребителя GCAP
К 2027 году в Японии появится центр, где будут работать над истребителем нового поколения. Проект GCAP объединил Японию, Великобританию и Италию, а к нему может присоединиться Германия.
Япония, Великобритания и Италия объединили усилия для создания боевого самолета будущего. Уже в начале 2027 года в японской префектуре Айти откроется центр разработки, где в перспективе будут трудиться около тысячи специалистов. Эта инициатива — часть амбициозной программы Global Combat Air Programme (GCAP).
Совместное предприятие Edgewing, отвечающее за этот проект, уже начало свою работу. Недавно в итальянском Турине прошло торжественное открытие первого центра разработки. К концу 2027 года итальянская площадка расширится: планируется строительство второго здания и привлечение около 300 инженеров и экспертов из трех стран-участниц. Штат сотрудников в Турине также должен вырасти до тысячи человек.
Программа GCAP предусматривает размещение центров разработки в каждой из стран-участниц. Каждая из этих площадок будет отвечать за создание отдельных, ключевых подсистем будущего истребителя, что позволит максимально эффективно использовать опыт и ресурсы каждой из стран.
Разработчики рассчитывают, что первые серийные образцы нового истребителя поступят на вооружение уже в 2035 году. В настоящее время проект прошел этап оценки концепции и перешел к активной фазе проектирования. Этот график особенно важен для Японии, так как именно в 2035 году страна планирует начать вывод из эксплуатации своих устаревших истребителей F-2.
В последнее время активно обсуждается возможность присоединения Германии к программе GCAP. Немецкая сторона испытывает трудности в собственном проекте по разработке истребителя совместно с Францией. Интеграция в GCAP могла бы помочь распределить расходы, однако, по мнению экспертов, существует риск задержек в реализации проекта и, как следствие, срыва сроков ввода самолетов в эксплуатацию.
Несмотря на потенциальные выгоды от присоединения Германии, участники программы, включая главу итальянской Leonardo Лоренцо Мариани, подчеркивают важность соблюдения установленных сроков. Сохранение графика особенно критично для Японии, чьи военно-воздушные силы нуждаются в своевременной замене устаревающих F-2.
Темы
Автор
Павел Дорохов
специальный корреспондент
Ездит туда, где происходит событие, и возвращается с репортажем. Работал в региональных и федеральных изданиях.
Все материалы автора