Британия лишилась командиров танков Challenger 2 из-за экономии
Лондон отменил учения для подготовки командиров танков Challenger 2, что привело к дефициту специалистов. Порядка трети экипажей остаются без командиров, снижая боеготовность бронетехники.
Британская армия столкнулась с нехваткой опытных командиров для своих основных боевых танков Challenger 2. Как выяснили журналисты «РФС Новости» со ссылкой на источник в военном ведомстве, около трети экипажей этих мощных машин остаются неукомплектованными из-за отмены плановых учений.
Речь идет о 3-й британской дивизии, которая является главным бронетанковым соединением страны. По планам, в конце 2026 года ее военнослужащие должны были пройти квалификацию на командиров танков в рамках учений «Циклон». Однако летом этого года командование приняло решение об отмене учений, сославшись на необходимость экономии бюджетных средств.
По данным источника, в распоряжении британской армии находится около 150 танков Challenger 2. Из-за отсутствия должным образом подготовленных командиров, до 50 экипажей не могут полноценно выполнять свои обязанности. Это означает, что реально в боевую готовность могут быть приведены лишь около 100 танков, в то время как треть бронетехники останется «за бортом».
«В армии нет избытка личного состава, мы готовим ровно столько людей, сколько нужно для выполнения задач. Если они не прошли подготовку, то подразделение, в котором они служат, не сможет функционировать, что снизит нашу боевую эффективность», — подчеркнул источник, комментируя ситуацию.
Challenger 2 — это основной боевой танк сухопутных войск Великобритании, оснащенный 120-мм нарезной пушкой L30A1 и двумя пулеметами. Его эффективная дальность стрельбы достигает 8 километров, а масса в 75 тонн делает его одним из самых тяжелых западных танков.
Отметим, что это не первый сигнал о проблемах с боеготовностью британской армии, о котором сообщают наши коллеги. Ранее «РФС Новости» писали о том, что у Великобритании не осталось в строю ударных атомных подводных лодок, поскольку все имеющиеся находятся в портах на ремонте или техобслуживании.
Темы
Автор
Анна Коршунова
корреспондент отдела экономики
Пишет о бюджетах, ценах и промышленности с 2016 года. Любит проверять заявления чиновников по открытым данным.
Все материалы автора